За ўсю гісторыю развіцця чалавецтва людзі стварылі шмат выдатных вынаходніцтваў, і гэтыя вынаходніцтвы значна змянілі наша жыццё. Кола - адно з іх, ваша штодзённае падарожжа, няхай гэта будзе ровар, аўтобус ці аўтамабіль, гэтыя сродкі перамяшчэння коламі для дасягнення транспарціроўкі.
Цяпер цяжка даказаць, хто на самой справе вынайшаў кола, адно можна сказаць напэўна, вынаходніцтва кола - гэта павольны і доўгі эвалюцыйны працэс, першапачаткова людзі выявілі, што качэнне, чым слізгаценне, каб зэканоміць шмат энергіі.
Людзі ў цяжкіх пад бервяном, праз пракаткі бервяна транспартныя прадметы, а пазней з бервяна, каб натхніцца вынаходніцтвам колы, кола павінна быць і машына ў той жа час, адно кола не шмат карысці, будзе спалучэнне некалькіх колаў плюс вось, можа максімальна павялічыць сваю ролю.
Калі выказаць здагадку, што чалавецтва не вынайшло кола, старажытнае ці сучаснае, цяжка зразумець, якім было б наша грамадства, роля кола відавочная, але што больш важна ў значнасці грамадства.
З'яўленне кола, так што чалавецтва можа не толькі падарожнічаць на вялікія адлегласці, але і можа перавозіць больш цяжкія прадметы ў больш аддаленыя месцы, так што буйныя гарады, гандаль і камерцыя былі развіты, кола з'яўляецца самым простым, але выдатным вынаходствам, яго вынаходніцтва прама ці ўскосна вызначае развіццё і прагрэс грамадства, відавочна, што з'яўленне кола з'яўляецца адным з важных сімвалаў прагрэсу чалавечай цывілізацыі.
У працэсе распрацоўкі колаў было ўстаноўлена, што кола можа рухацца толькі па прамой лініі, у апрацоўцы цяжкіх прадметаў у напрамку змены больш складана, людзі вынайшлі кола з канструкцыяй рулявога кіравання, гэта значыць ролікі або універсальныя колы, вынаходства ролікаў, так што эфектыўнасць апрацоўкі значна палепшылася, з развіццём прамысловасці дадатак таксама выкарыстоўваецца ўсё больш і больш шырока, і стала адной з незаменных частак ролікаў таксама сталі спецыяльнай прамысловасці.
Ролікі ўключаюць у сябе рухомыя ролікі, фіксаваныя ролікі і рухомыя ролікі з тармазамі, рухомыя ролікі - гэта тое, што мы называем універсальнымі ролікамі, якія могуць паварочвацца на 360°, нерухомыя ролікі таксама называюцца накіраванымі ролікамі, якія не маюць паваротнай канструкцыі і не могуць круціцца, і з'яўляюцца звычайна выкарыстоўваецца з гэтымі двума відамі ролікаў.
Асноўныя кампаненты ролікаў:
Чахол супраць зблытвання: выкарыстоўваецца, каб пазбегнуць траплення прадметаў у шчыліну паміж колам і кранштэйнам, каб абараніць, каб кола магло свабодна круціцца.
Тармазы: тармазы, якія фіксуюць рулявое кіраванне і ўтрымліваюць кола на месцы.
Апорны кранштэйн: усталяваны на транспартным сродку і прымацаваны да кола.
Кола: зробленае з гумы або нейлону і г.д., кола круціцца для транспарціроўкі грузаў.
Падшыпнікі: слізгальныя сталёвыя шарыкі ўнутры падшыпнікаў для пераносу цяжкіх нагрузак і эканоміі намаганняў на рулявым кіраванні.
Вось: злучае падшыпнікі з апорнай рамай для пераносу цяжару грузаў.
Ролікі можна ў асноўным падзяліць на медыцынскія ролікі, прамысловыя ролікі, мэблевыя ролікі, ролікі для супермаркетаў і г. д. Медыцынскія ролікі павінны быць звышціхімі, хімікатаўстойлівымі і гнуткімі ў кіраванні.
Каб зразумець, як вырабляюцца прамысловыя універсальныя ролікі
Па-першае, сталёвая пласціна выбіваецца на прэсе ў адпаведнасці з памерам ліста, і ў той жа час на лісце прабіваюцца круглыя адтуліны, і большасць з іх зроблена з матэрыялу Q235.
Штампаваны ліст змяшчаецца на прэс-форму, а кранштэйн, тармазны ліст штампуецца ў форму.
Штампуйце фармовачны чашападобны дыск па крузе спачатку ў змазачны алей, у сталёвы шарык, колькасць сталёвых шарыкаў незаменны, а затым усталяваць кранштэйн на чашападобны дыск, кранштэйн, а затым у змазачны алей і сталёвы шарык .
Пасля ўстаноўкі сталёвага шара, а затым усталёўкі заглушкі і шайбы, выкарыстоўвайце гідраўлічны прэс, каб раскалоць цыліндр у чашападобным дыску, прыклёпаўшы невялікую чашу да кранштэйна, і сталёвы шар таксама будзе запячатаны ўнутры кранштэйна і чашы- фігурны дыск.
Гума будзе расплаўлена ў машыне праз прэс-форму, уціснутую ў гумовае кола, лінія фармавання гумовага кола ў месцах задзірын павінна быць гладка адшліфавана (матэрыял колаў таксама складаецца з ПП, ПВХ, ПУ, нейлону і іншых матэрыялаў)
У цэнтральнае адтуліну гумовага колы трэба ўсталяваць добрае кольца восі, з дапамогай шрубы злучыць гумовае кола і кранштэйн разам, усталяваць гайку, і, нарэшце, у машыну на тэст роліка, ролік гатовы.
Вы выявіце, што сілавая кропка універсальнага роліка знаходзіцца не ў цэнтры роліка, чаму будзе эксцэнтрычны, так што ён будзе больш энергазберагальным ці не эксцэнтрычным нельга кіраваць, «канцэнтрычныя колы» не маюць патрэбы ў знешніх сілы могуць быць адвольным рулявым кіраваннем, што прывядзе да таго, што аўтамабіль не едзе прама, будзе хістацца налева і направа, эксцэнтрычная канструкцыя колы заключаецца ў павелічэнні крутоўнага моманту, чым большая адлегласць паміж эксцэнтрычным паваротам, чым большая адлегласць эксцэнтрысітэту, тым больш працы - захаванне.
Кірунак качэння ролікаў павінен адпавядаць напрамку наперад, калі кірунак качэння аўтамабіля наперад і кірунак качэння ролікаў не супадаюць, трэнне аб зямлю будзе ствараць крутоўны момант у верціцца вале, універсальнае кола будзе круціцца праз сталёвы шар штурхнуў у тое ж становішча з кірункам хады.
Звычайна ролікі ўсталёўваюцца перад колам накіравання, задняя частка - гэта ўніверсальнае кола, у прасоўванні задняй часткі ўніверсальнага кола, каб кантраляваць кірунак пярэдняга кола накіравання для хады, так што неабходны крутоўны момант меншы, ён будзе быць больш эканоміі працы, але ёсць таксама, як дзіцячая калыска з'яўляецца ўніверсальным колам у пярэдняй частцы чатырох ролікаў у супермаркеце гандлёвых калясак з'яўляюцца універсальнымі коламі, якія заснаваныя на выкарыстанні навакольнага асяроддзя і звычкі зробленых карэкціровак.
Калі гаворка ідзе пра кола, мы ўсе ведаем, што яно круглае, калі кола можа быць і іншай формы, вы паверыце?Усе мы ведаем, што трохкутнік характарызуецца стабільнасцю, які будзе эфект, калі з трохкутніка зрабіць кола.
Гэты трохкутнік называецца трохвугольнікам дугі, хоць і не круг, але тры яго бакі аднолькавыя па даўжыні, і эфект круглага кола аднолькавы, тады чаму б не ўбачыць гэта кола?
Калі зрабіць трохкутнае кола, яго цэнтр качэння і вышыня зямлі не супадаюць, што патрабуе, каб цэнтральная вось магла перамяшчацца ўверх і ўніз, так што трохвугольнае кола не падыходзіць для вырабу колаў.
А потым паглядзіце, які эфект мелі б квадратныя колы, пра якія можна падумаць, усе яны задавальняюць, што вось кручэння знаходзіцца па прамой лініі, і гэта тое, што адчуваеш, калі ты сапраўды ў дарозе.
Усе абдумваюць шмат колаў, ці магчыма іх рэалізаваць і якія яшчэ віды колаў, на вашу думку, можна зрабіць?
Час публікацыі: 20 кастрычніка 2023 г