Для многіх вытворчых прадпрыемстваў, паколькі са склада часта даводзіцца забіраць прадукцыю, гэтая сітуацыя патрабуе шмат працоўнай сілы для працы, таму, як знізіць выдаткі на працоўную сілу ў гэтай галіне, стала першай праблемай, якую прадпрыемствы павінны разгледзець.Такім чынам, ёсць нараджэнне аўтамабіля AGV, рэжым аўтаматычнай транспарціроўкі аўтамабіля AGV можа дапамагчы прадпрыемствам паменшыць марнаванне непатрэбных чалавечых рэсурсаў, каб гарантаваць, што прадпрыемствы могуць выкарыстоўваць працоўную сілу ў больш карысным месцы.AGV аўтамабіль у захоўванні эфектыўнасці вышэй таксама значна вышэй, чым звычайнае чыстае штучнае захоўванне, і ў той жа час, паколькі няма прамога ўдзелу рабочых, каэфіцыент бяспекі таксама вышэй.
Каляскі AGV могуць перацягваць сотні кілаграмаў цяжкіх прадметаў з міліметровай дакладнасцю, аўтаномная плаўная праца і «ногі» AGV, гэта значыць спецыяльнае кола цесна звязана.Звычайная хада AGV у асноўным з дапамогай вядучага кола + вядучых колаў разам, сіла хады ад вядучага кола AGV і вядучых колаў гуляюць дапаможную ролю ў пераносе гравітацыі і гнуткасці руля.
Ролікі AGV з найбольшай колькасцю прымянення на рынку ў асноўным дзеляцца на наступныя дзве катэгорыі:
Вядучае кола
Прывадныя колы займаюць другое месца пасля навігацыйнага кіравання ў айчыннай асноўнай ланцужку паставак.З росквітам айчынных прадпрыемстваў па вытворчасці спецыяльных колаў AGV, айчынны AGV дасягнуў значнага прагрэсу ў зніжэнні выдаткаў і эфектыўнасці.
У мінулым на рынку ў асноўным выкарыстоўвалася структура паралельнага вала дыферэнцыяльнага тыпу прывада колы, але структура паралельнага вала большага аб'ёму, і дакладнасці недастаткова, а затым паступова замяняецца планетарнай структурай;і развіццё рулявога колы яшчэ больш квітнее, рынак з'явіўся на планетарным, цыклоідным, менш дыферэнцыяльным, з паралельным валам і іншых структурных рэжымах, і стаў мэйнстрымам.
Унутраная ланцужок паставак для прывада колавых прадпрыемстваў спакойна расце і хутка займае асноўны ўнутраны рынак AGV, а некаторыя нават пачалі выязджаць за межы краіны і экспартавацца за мяжу.
Кіраванае кола
Падпарадкаванае дапаможнае кола каляскі AGV, як правіла, з'яўляецца універсальным колам, дзякуючы ўніверсальнаму колу, якое круціцца на 360 градусаў, у эксплуатацыі каляскі AGV забяспечваецца значная зручнасць, больш дакладны кантроль напрамку пазіцыянавання, кантроль, вытворчасць, зямля і іншыя патрабаванні высокая, і прамысловасць універсальных колаў мае тэндэнцыю да сталасці, кошт і стабільнасць выдаткаў.
Час публікацыі: 25 кастрычніка 2023 г